Avec LANSA , Royal Wagenborg contrôle terre et mer
Le groupe Royal Wagenborg, transporteur basé aux Pays Bas, propose des services d’expédition de marchandises, de remorquage, des services d’approvisionnement sur mer, des services aux passagers, arrimage, entreposage et expédition, location de grues, transport routier standard et spécial, mais aussi l’assemblage de constructions préfabriquées. Wagenborg utilise LANSA sur terre et sur mer, pour la gestion de sa flotte, de son équipage, de l’affrètement, des réservations passagers, de l’entretien des bateaux, du réassortiment de marchandises et de pièces détachées et pour son portail fournisseur basé sur XML.
Harry Meyer, Responsable des Systèmes d’Information du groupe Royal Wagenborg, explique, « LANSA dresse le tableau complet : Clients Windows avec base de données SQL Server à bord de nos bateaux, clients Windows avec serveur central iSeries pour l’ensemble de nos bureaux à terre, un accès Web pour les échanges de données tiers et XML avec nos fournisseurs. Nous pouvons tout faire avec notre propre équipe. Ce fut le facteur décisif. La méthodologie LANSA nous a tout de suite séduite car elle convient tout à fait à notre culture d’entreprise pragmatique. »
« Nous pouvons tout faire avec notre propre équipe. La méthodologie LANSA nous convient et correspond au pragmatisme de notre culture d’entreprise »
- La découverte d’un outil productif
- Comment synchroniser Terre et Mer
- eBusiness B2B & B2C
- Les bénéfices LANSA
- A la conquête de nouvelles Opportunités
- Informations Société & Systèmes
La découverte d’un outil productif
L’équipe de développement IT de
Wagenborg – De gauche à droite :
Harry Meyer, Aart Wezeman,
Jan Egbert Muurman, Ida Eckhardt,
Theo Mulder, Jan Koster et Kees Bonthond
« Wagenborg, une société familiale, est dans les affaires depuis plus de 100 ans, » commence M. Meyer. « Lorsque je suis arrivé en 1989, je me suis trouvé face à un grand nombre de systèmes et de plateformes non intégrées. Les services d’expédition et de passagers utilisaient tous deux un ordinateur Phillips, Reining Transport un Unisys Burroughs et Kramer Transport une machine MAI basic4. Aucune de ces divisions n’était habituée à un développement logiciel. Ma mission fut de mettre en place un environnement informatique intégré pour la totalité du groupe Royal Wagenborg dans l’objectif de supporter notre ambition de croissance rapide. »
« Je suis rapidement parvenu à la conclusion qu’aucun de nos systèmes ne saurait répondre à nos plans. Au même moment, IBM lança sa plateforme AS/400, aujourd’hui appelée iSeries. Son faible coût de propriété, son architecture et sa fiabilité m’ont tout de suite interpellé, de même que son extensibilité permettant de répondre à nos ambitions de croissance. »
Avec l’iSeries en tête, Meyer se mit à évaluer les offres autour d’iSeries. « Du fait de la diversité de notre offre et de notre large gamme de services, aucune des solutions proposées ne répondait à nos attentes, » commenta Meyer. « C’est d’ailleurs dans la stratégie de Wagenborg de rester le moins dépendant possible de tiers et nous ne tenions pas à adapter nos procédures dans le seul but de se conformer à un package. Par conséquent, nous avons décidé de faire du développement maison en utilisant le RPG. »
« Mais six mois plus tard, je me suis mis à la recherche d’un environnement de développement plus performant qu’un L3G. Nous avons opté pour AS/SET de SSA et l’avons utilisé pendant quelques années. Mais rapidement, les possibilités d’AS/SET ont commencé à se restreindre pendant que celles de LANSA continuaient à évoluer et à se développer. Ainsi, en 2000, après d’importantes évaluations, nous avons choisi LANSA. »
Jan Koster, Responsable Projet du Développement d’Applications chez Wagenborg explique : L’ancienne application écrans verts offrait un support insuffisant pour nos processus métiers courants. Ce n’était pas possible d’offrir un véritable accès Windows client ou Web. Les possibilités que nous offre LANSA aujourd’hui sont de loin beaucoup plus modernes.
« Avec LANSA, nous pouvons saisir chaque opportunité »
Comment synchroniser Terre et Mer
Wagenborg a remplacé tous ces écrans
5250 par des fenêtres Visual LANSA et
des applications Web.
Wagenborg shipping (division expédition de Wagenborg) fut la première à implémenter LANSA. Wagenborg Shipping exploite 150 bateaux et propose « une gestion totale du bateau » que ce soit pour ses propres bateaux mais aussi pour les bateaux tiers. Cette gestion complète inclut l’affrètement, le support nautique et technique, l’équipage, les assurances, les procédures de réclamation, la construction navale, les ventes, les achats et le financement.
« Notre système d’information financière logistique Wagenborg (WALFIS) a été totalement développé avec Visual LANSA et consiste en modules intégrés correspondant à chacun des aspects de la gestion d’un bateau. »
Le module « listing bateau » recense les informations principales du bateau, longueur, largeur, profondeur, capacité de charge et capacité du moteur. Ce fut chez Wagenborg la première application Web, rendue disponible pour toutes les divisions.
Le module de planning de l’équipage Wagenborg, une application basée sur du Visual LANSA avec interface web, permet aux agences de recrutement outre-mer, d’entrer et de maintenir les informations de l’équipage en ligne. Le planning d’équipage recense les détails personnels, y compris la disponibilité et la certification par tonnage de bateau. « La planification d’équipage est une application graphique complexe, » précise Koster « nous aurions été dans l’incapacité d’y parvenir avec notre ancien système. »
La gestion du Voyage, utilisée par le département affrètement, gère le type de marchandises expédiées, les ports de chargement et de déchargement, les passages, les tarifs, les commissions et ainsi de suite et génère les transactions financières pour la facturation et le commissionnement, qui sont envoyées au système de gestion financière de Wagenborg.
Le système de gestion de flotte, avec ces modules gérant à la fois l’équipage mais aussi le personnel à terre, assure la planning de maintenance, les matériaux et les pièces, ceci inclut les produits consommables. Une application Visual LANSA permet à l’équipage de passer ses commandes de pièces et matériaux en mer, en utilisant des formulaires électroniques. Les bateaux sont équipés d’un serveur Windows 2003 et d’un réseau à fibre optique de 5 ou 6 clients.
Les transactions se font par mails et sont traitées par l’application de gestion de flotte iSeries terrestre. Pour éviter des connexions satellites coûteuses, les bateaux utilisent les technologies de compressions d’emails AMOS. Les confirmations de commandes et autres transactions sont renvoyées par mail et traitées par l’application Visual LANSA à bord du bateau.
Les transactions courantes comprennent également les transactions d’argent de poche et d’indemnités de l’équipage. A terme, les formulaires électroniques couvriront approximativement une cinquantaine de type de transactions, permettant ainsi à la plupart des activités de bord d’être traitées de manière standardisée, que ce soit sur le Windows local à bord, comme sur le système central iSeries de Wagenborg.
« Notre système d’information logistique financière (WALFIS) a été totalement développé en Visual LANSA et consiste en des modules intégrés traitant chaque aspect de gestion d’un bateau »
eBusiness B2B & B2C
Le module de planning d’équipage
Wagenborg est une application Visual
LANSA complexe et hautement graphique
avec interface navigateur.
Wagenborg propose des services de ferries vers les iles nordiques Ameland et Schiermonnikoog, deux destinations particulièrement touristiques. Les Ferries peuvent transporter toutes les une ou deux heures jusqu’à 1 500 passagers et 70 voitures, suivant l’heure de la journée et la saison. Les passagers peuvent effectuer leurs réservations sur un site web en LANSA. Les réservations sont fortement recommandées et utilisées pour les véhicules.
Meyer explique, « Il n’y a que peu de manière de se différencier de ses concurrents. Premièrement, le service doit être d’une grande qualité et fiabilité. Mais aussi, vous devez accorder un soin particulier à votre présentation sur un plan marketing. Notre site Web « LANSA » nous a aidé à atteindre cet objectif, en publiant nos horaires de ferries mais aussi d’autres informations importantes et en permettant les réservations en ligne. Ceci a énormément facilité les choses pour nos clients. »
« Un des avantages non négligeable est dû au fait que les informations personnelles et de voyages sont entrées par le client lui même, ce qui minimise le risque d’erreur et accélère le processus.
Wagenborg a également élaboré un portail fournisseur, en utilisant LANSA Integrator, destiné à automatiser l’achat de pièces de bateaux et autres matériaux. La transaction se fait suivant un format MTML industriel spécifique basé sur XML et des services de transactions marines intermédiaires (voir www.mtml.org).
Wagenborg publie des appels d’offres et les fournisseurs répondent par retour de devis, ces derniers recevant soit une réponse négative soit une acceptation, dans ce cas Wagenborg émet un bon de commande, que le fournisseur retourne accompagné d’une confirmation de commande et de la facture correspondante.
« Le portail fournisseur représente une avancée énorme dans la gestion de la maintenance et du stock d’un bateau » déclare Meyer.
« Le portail fournisseur représente une avancée énorme dans la gestion de la maintenance et du stock d’un bateau »
Les bénéfices LANSA
Le système de réservations en ligne de
Wagenborg est disponible en hollandais,
anglais et allemand.
« L’application 5250 ne répondait plus à nos contraintes métiers courantes. Il était impossible d’offrir à nos clients des accès Windows et web. Aujourd’hui les possibilités offertes par LANSA sont bien plus modernes, » rajoute Koster.
« Avec LANSA, nous pouvons nous reposer sur l’utilisateur et prototyper l’application dès le départ. C’est un élément très positif pour nos utilisateurs. »
« Nous pouvons offrir des applications Windows et Web et des transactions XML avec notre iSeries. La plateforme est rapide et fiable. Nous ne programmons qu’une seule re-initialisation par mois, mais le reste du temps nous n’avons jamais à presser le bouton « reset ».
« En donnant l’accès à l’équipage, les agences, les fournisseurs et les clients, nous avançons bien vers une démarche de saisie de données à la source, là où il est logique que se trouvent : autorité et responsabilité. Autrefois, on trouvait toujours une grande pile de mails et de fax qui attendaient d’être entrés et traités. »
« Nous sommes une équipe de six personnes. Avec cette petite équipe et LANSA, nous avons fait beaucoup en très peu de temps. Nous avons d’abord commencé par constituer un socle solide dans le référentiel LANSA et à y entrer des normes. Ceci a représenté un peu plus d’heures que prévu en début de projet, mais on a été payé en retour en productivité durant tout le reste du projet. »
« Venant d’un environnement AS/SET procédurier, se retrouver face à l’environnement LANSA a provoqué comme un choc culturel. Mais, cette transition a été de courte durée et chacun d’entre nous a rapidement trouvé sa vitesse de croisière avec LANSA. »
« Nous avons une attitude pratique et notre but est la productivité. Une grande partie du code caché que vous devez normalement entrer dans une langue qui n’est pas la vôtre est déjà disponible en LANSA, » souligne Koster.
Meyer confirme le coté pratique de Wagenborg. « Wagenborg est un groupe performant et compétent à structure hiérarchique horizontale. Nous faisons des affaires et nous sommes en phase de croissance rapide. Le département des Systèmes d’Informations se doit d’être le reflet du groupe et c’est ce que nous sommes. Nous répondons rapidement et de manière professionnelle à toutes les demandes et ce, grâce à une bonne équipe et à l’aide de LANSA. »
« LANSA est notre environnement de développement standard. Où que nous développions dans le groupe, nous utilisons LANSA. »
« Notre équipe est performante et combine un mélange subtil de personnel jeune et plus expérimenté. La transition à LANSA s’est faite en douceur pour chacun, que ce soit du côté des « vieux » développeurs COBOL comme du côté des plus jeunes développeurs Visual Basic. Le support et la formation LANSA fut excellent. Aujourd’hui, nous avons tous les mêmes qualifications interchangeable LANSA. »
« LANSA est notre environnement de développement standard. Où que nous développions dans le groupe, nous utilisons LANSA »
A la conquête de nouvelles Opportunités
Wagenborg Reining offre un éventail
complet de services logistiques intégrés.
« Notre groupe exige que nous développions des logiciels « maison » et pour ce faire, nous avons besoin d’un bon outil. Nous avons trouvé cet outil en LANSA. LANSA propose standardisation et documentation et simplifie développement et maintenance. Il importe peu qu’un programme ait été développé par un développeur A, B ou C, » explique Meyer.
« LANSA fournit un ensemble d’outils intégrés de qualité pouvant être utilisés dans un large éventail de projets de développement. »
« Nous sommes parvenus à déplacer tous nos développements dans un seul environnement de développement grâce à LANSA. Aujourd’hui, nous sommes tous dotés des mêmes compétences LANSA interchangeables. Cela implique que les compétences et connaissances au sein de l’équipe demeurent interchangeables. Chacun complète l’autre, comprend l’autre, et travaille d’un point de vue commun. Même les ajouts Visual Basic temporaires, que nous avions du appliquer pendant les années AS/SET, sont aujourd’hui remplacées par des applications LANSA. »
« Il est logique que nos clients soient de plus en plus demandeurs d’informations en temps réel et en ligne. Par exemple, un état de stock ou un état de la circulation de marchandises dans notre division stockage. Avec LANSA, nous pouvons répondre à ces besoins. Il vous suffit d’avoir un accès internet et Wagenborg peut vous communiquer l’information souhaitée. »
« Les Systèmes d’Information sont des éléments essentiels de soutien à la stratégie de la société. Au sein de la division, nous nous devons de traiter ceci de manière pratique. Forts de notre maitrise des processus métiers de Wagenborg, nous sommes bien placés pour développer les logiciels maisons souhaités. »
« Un des axes de ma mission est de suivre le développement de chacun des marchés dans lesquels Wagenborg est actif et d’étudier comment répondre au mieux à chaque évolution de notre organisation. »
« Nous pouvons saisir toutes les opportunités avec LANSA. Notre département, mais aussi chaque individu, et chaque outil que nous sélectionnons doit contribuer à atteindre les objectifs fixés par le groupe, » conclut Meyer.
« Nous sommes parvenus à déplacer tous nos développements dans un seul environnement de développement grâce à LANSA. Aujourd’hui, nous sommes tous dotés des mêmes compétences LANSA interchangeables »
Informations Société & Systèmes
- Les divisions de Royal Wagenborg divisions comprennent Wagenborg Shipping (gestion totale des bateaux, arrimage et remorquage), Wagenborg Offshore (services pour l’industrie du pétrole et du gaz), Wagenborg Passenger Services (Services de ferries vers les îles hollandaises), Wagenborg Reining (transport routier et entreposage) et Wagenborg Nedlift (location de grues, transport spécial, assemblage, engineering, projets multi-modaux et gestion de projets).
- La « Wagenborg Shipping Division » est constituée des sociétés suivantes: Wagenborg Shipping, Wagenborg Shipping North America Inc, Wagenborg Shipping Sweden AB, Wagenborg Shipping Asia Pte Ltd, Wagenborg Projects & Logistics, Wagenborg Stevedoring (Arrimage) et Wagenborg Towage (remorquage).
- Le Groupe Royal Wagenborg emploie approximativement 2 000 personnes (à l’exception du personnel navigant sous contrat). L’équipe de la division Systèmes d’Information de Wagenborg's compte 18 personnes : un Responsable, six développeurs, deux personnes à la hotline et neuf personnes au support.
- Pour plus d’informations : www.wagenborg.com
- Wagenborg utilise un IBM iSeries modèle 810 en production et un modèle 800 en développement. Il existe un accord de reprise sur sinistre avec IBM.
- Les systèmes conçus en LANSA s’intègrent avec CODA finance, les systèmes EMIS HR et le logiciel de paye de Wagenborg. Pour éviter des connexions satellites coûteuses, les bateaux utilisent les technologies de compressions d’emails AMOS. La transaction se fait suivant un format MTML industriel spécifique basé sur XML et des services de transactions marines intermédiaires (voir www.mtml.org).
